户外广告牌被车撞了怎么检测？撞击损伤评估

快速通道、国道旁的广告牌，被车撞是常见的意外。大货车失控撞向基础或者立柱，当时看着没倒，不代表没事。撞击可能造成内部损伤，过段时间风一吹就倒了。

被撞后的广告牌不能继续使用，必须经过专业检测鉴定，确认安全才能用。

一、撞击可能造成哪些损伤

直接撞击部位：基础混凝土撞碎、崩裂，立柱被撞弯、撞瘪，柱脚螺栓被撞断。
间接损伤：撞击力通过立柱传到上部，节点焊缝开裂，螺栓松动，桁架杆件变形。
基础损伤：基础被撞移位，地基土扰动，可能产生后期沉降。
隐蔽损伤：焊缝内部裂纹、螺栓延迟断裂、钢材内部损伤，当时看不出，过段时间发展。

被撞的广告牌，即使外观看着没事，也可能有隐蔽损伤。特别是焊缝，撞击产生的冲击力可能使焊缝产生微裂纹，在后续风荷载下扩展。

二、现场检测内容

先测绘撞击位置、撞击高度、损伤范围，拍照记录。

基础：检查混凝土有没有裂缝、破碎、移位，用回弹仪测混凝土强度，检查基础周边土有没有扰动。

柱脚：检查螺栓有没有断裂、弯曲、拔出，加劲肋有没有变形，柱脚板有没有翘曲。

立柱：检查撞击部位有没有凹陷、弯曲，测立柱倾斜，和历史数据对比。用超声波测厚，检查有没有内部损伤。

上部结构：检查桁架有没有杆件弯曲、节点板变形、焊缝裂纹。螺栓逐个检查松动情况。

焊缝：撞击影响范围内的焊缝全部做磁粉探伤*，查表面和近表面裂纹。重要对接焊缝做*超声波探伤，查内部缺陷。

三、承载力复核

根据损伤情况建模验算。如果有杆件变形、螺栓失效、立柱截面削弱，要在模型中反映出来，看剩余承载力够不够。

如果撞击造成立柱弯曲，要考虑二阶效应，偏心弯矩会使承载力大幅降低。

基础移位或者扰动的，要验算基础抗倾覆和抗滑移，必要时做地基检测。

四、处理原则

轻微撞击，只有表面涂层损伤，构件没有变形，焊缝探伤合格，螺栓没有松动，可以正常使用，修复涂层即可。

中度损伤，局部杆件变形、少量螺栓松动弯曲、基础表面擦伤，矫正或更换变形杆件，更换螺栓，修补基础，验收后使用。

严重损伤，立柱弯曲、基础破碎、多个螺栓断裂、焊缝开裂，必须停用，制定专项加固方案。加固后重新检测，合格才能恢复使用。

撞击后有人员伤亡或者重大财产损失的，还要报相关部门，按事故处理。

涉及房屋安全问题时，建议委托具有相应检测资质及CMA资质的正规检测机构开展现场检测，并结合检测结果制定维修或加固方案。